Для вас есть
специальные предложения

Запишись на бесплатную диагностику и получи скидку 10% на всё

нужна ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА?

Впускной коллектор – это устройство, имеющее важнейшее значение для работы двигателя. В нем воздушный поток смешивается с бензином, при этом, образуется топливно-воздушная смесь.

Впускной коллектор – это не вечная деталь, она требует периодического осмотра и технического обслуживания со стороны специалистов.

Обращаться за помощью нужно, если Вы обнаружили следующие признаки неисправности:

• Посторонние шумы;
• Снижение оборотов двигателя и его мощности;
• Повышенное потребление топлива;
• Неравномерная работа двигателя.

При обнаружении этих признаков Вам необходимо как можно скорее приехать на СТО для выполнения диагностики, а, чтобы не нужно было сломя голову мчаться за обслуживанием или, вовсе, не прибыть на СТО с эвакуатором, старайтесь периодически выполнять полную диагностику Ваш его авто, это будет залогом его долгой службы.

Это составляющая выхлопной системы, собирающая газы из камеры сгорания и передающая их для дальнейшей обработки: остужения, замедления, нейтрализации вредных элементов. Выпускной тракт выглядит как сплетение труб, каждая из которых соединена с отдельным цилиндром, а затем сливающихся в одну. Поэтому его также называют «паук» (из-за схожести с лапами паука). В качестве материала для коллектора используется чугун или титан.

Как возникают неисправности

Выпускной коллектор по отношению к двигателю находится ближе остальных частей. Отходы от сжигания топлива первоначально крайне горячие – выше 1000°С. Следовательно, трубы нагреваются больше остальных элементов. Снаружи же действуют природные факторы – вода, реагенты, соль. Вследствие постоянных перепадов температур выпадает конденсат, и самая частая «болезнь» коллектора – коррозия чугуна. Он ржавеет, истончается и в итоге теряет герметичность.

Утечка заметна по таким признакам:

· Дребезжащие звуки в выхлопе;
· Неприятный запах отработанных газов в салоне;
· Плохой отклик двигателя на педаль газа, ухудшение динамических характеристик;
· Горит ошибка «Check Engine».

Электроника автомобиля, улавливая изменившийся состав выхлопных газов, считает, что двигателю не хватает масла и топлива, и начинает увеличивать расход.

Важная деталь выпускного коллектора – уплотнительная прокладка, гарантирующая герметичность стыков. Она не дает выхлопным газам попадать под капот, защищая этим машину от возгорания. Прокладка изготавливается из усиленного асбеста. Это расходная деталь, которую надо периодически менять.

Ремонт коллектора

Если вы активно пользуетесь автомобилем, то рекомендуем периодически проходить техосмотр выхлопной системы, так как она наиболее часто ломается. Профилактический ремонт коллектора выполнить легче и дешевле, чем заменять деталь целиком.

Автосервис Tun Lab предлагает работы по устранению дефектов выхлопного коллектора, такие как: аргонная сварка трещин, замена уплотнительной прокладки, установка заплаток на истончившиеся трубы.

Замена выпускного коллектора

В случаях, когда коррозийные повреждения слишком сильны, лучше не пытаться залатать дыру, так как металл все равно скоро треснет снова. Легче поменять деталь полностью. Для специалистов нашего сервиса Tun Lab в Кунцево это не станет сложной задачей.

Для замены коллектора потребуется оставить машину в сервисе на несколько часов, так как чтобы снять поврежденную деталь, нужно дождаться полного остывания автомобиля.

Выполним ремонт без очередей и в день обращения

Запишись на бесплатную диагностику и получи скидку 10% на всё

10 лет

опыт в тюнинге и ремонте автомобилей

4 380+

клиентов ежегодно

100%

гарантия на работу

Всегда
точно в срок

Согласованная цена
с вами всегда останется неизменной

Свои эвакуаторы
и профессиональный
подход

Наши работы

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ